16MnCr5滲碳素鋼是超中重型小車重油密度機活塞環環銷通用鋼。按照國內某冶煉廠的16MnCr5滲碳素鋼在MC產品超中重型重油密度機活塞環環銷努力上進行廣泛應用校正。16MnCr5滲碳鋼板物理化學耐磨性檢定用國外某冶煉廠研發的16MnCr5滲冷軋鋼。該鋼經爐外強化和抽真空脫氣加工處理，對其物理功效確定了檢側。1催化化學物質考驗耐腐蝕材料查驗報告如表1。從表1不錯確定，鋼中注意原子的濃度均在技術設備指標體系范圍之內內,廢氣[O]、[H]濃度較低。2淬透性抽樣檢查淬透功能開展結論如表2。從表2就能夠分辨，淬透功能包含新技術必須。3非廢合金材料參雜著物抽樣檢查非廢合金材料參雜著物抽樣檢查結果顯示如表3。從表3可以發現，鋼中A、B、C、D多種非廢合金材料參雜著物均做到技術設備請求，講解該鋼非廢合金材料參雜著物總數量少，一致，且狗瘟、彌散分散。4 心部偏析考驗心部偏析檢定成果如表4。從表4會能夠，C、S心部偏析適用技術規范要求。

汽缸銷用鋼的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒度度質量查驗是表明傳統MAN新公司細則M3403《汽缸銷用螺紋鋼的供貨期枝術必要條件》:試件材料熱處理至950℃，恒溫8h，油冷退火后,完成金屬材質金屬材質晶粒度度的質量查驗。金屬材質金屬材質晶粒度度質量查驗報告單為7.0 ~8.0級。

對發動機活賽桿桿銷對其開始了熱穩定的性校正。用4支發動機活賽桿桿銷對其開始熱穩性檢查。先是檢查精確自動側量空調溫度情況下的4支發動機活賽桿桿銷的外徑，進而2支電預熱至180℃，2支電預熱至220℃,隔熱保溫4h后,空冷至空調溫度,對其開始精確自動側量外徑。精確自動側量定位在發動機活賽桿桿銷的兩端及中東部，如圖所示4，精確自動側量后果如表6。

淬透功效鋼的淬透性是機動車氣缸銷用鋼的關鍵機械性能依據一個，它一般是保障氣缸銷熱處理時,心部需要取得所有的的環保板條馬氏體組織開展，還具有高的整體結構難度。小轎車活塞桿銷用鋼的淬透性和淬透性上行寬帶的調節，基本絕對于普通機械有效基本成分表和普通機械有效基本成分表的光滑性。也就會對淬透性的直接影響大的成分表如C、Cr、Mn、Mo等成分表對其進行調節，依據鋼中碳和合金屬成分表對淬透性各點密度值的的直接影響，確實該鋼的內控有效基本成分表超范圍。現在對淬透性帶的調節:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳蘸火后表皮層組織性中保持穩定度奧氏體含氧量高，因而大幅度降低缸筒銷本職工作時的比熱容保持經濟性處理。但是，如16MnCr5的淬透性運用HL帶，的技巧規范和檢測最后如表2。從表2是可以確定，淬透機械性能契合的技巧規范。16MnCr5的淬透效能、滲碳表面蘸火集體抽樣檢查報告講解，食材的淬透效能不合乎HL帶的特殊規定要;滲碳表面蘸火集體是細針狀馬氏體，沒大塊、蜂窩狀的炭化物，講解決定的滲碳工作水溫表、有毒氣體碳勢、表面蘸火工作水溫表和表面蘸火液的一系列冷卻能力素質各藝運作是為宜的，不合乎火塞銷滲碳集體的效果有效控制特殊規定要。火塞銷的大小可靠性特殊規定要，在節流過程的工作水溫表下蒸汽加熱4h后，外徑規格指標為:180℃大小節流過程,220℃非常大0.010mm。熱可靠性試驗檢測報告講解，滲碳表面蘸火集體中殘留物奧氏體很小于5%,需求火塞銷的大小可靠效能特殊規定要。論文16MnCr5HL滲碳素鋼*合乎汽缸式銷用鋼的規范的標準,用到的滲碳高頻淬火加工制作工藝 技術及接觸面生產加工制作工藝 技術擁有汽缸式銷的貼心的售后服務性能方面規范的標準。16MnCr5HL滲碳素鋼制作而成的汽缸式銷兼有高的可以信賴性和疲勞值安全使用壽命，*MC類別特重型重油機的安全使用規范的標準。(參考資料論文略)